本人于5月3日购买并乘坐下午2点由天门前往武昌的大巴班次，以搭乘6点多的高铁，按班车正常运行足够赶上高铁，但在这次大巴的行程中出现了很多大巴运营管理及运输承运问题，导致若按大巴实际运行我100%会误高铁，最终在途径汉川大巴停车加油时，我选择放弃大巴转而自己打车前往武汉高铁站，最终在高铁关门前几分钟赶上了高铁！这次大巴行程反映出了天门客运管理及运输单位，在规范客运服务方面存在大量的问题，作为一名乘客我倍感气愤和寒心。现将相关问题罗列如下，均可查询相关车辆的行驶记录进行查证。

问题一：14:00未准点发车，而是在14:30左右才发车

票面时间为14:00，但是拖到将近14:30才发车，发车时间随意

问题二：行驶路线不合理

由于沪蓉高速较为堵车，司机选择不走高速，从出发到我在汉川放弃继续乘坐期间一直都是行驶在城市内街道、乡道、省道之类的“小路”上，“小路”没有堵车，但直到4点半才行驶到汉川，正常情况下1个小时出头也到了，足足开了2个小时

问题三：司机在驾驶过程中多次拨打和接听电话

司机在驾驶过程中多次拨打和接听电话，这是否符合安全运输要求规范？

问题四：行驶途中更换司机

在大约行驶到小板镇时停车更换司机，中途更换司机是否符合运行规范？

问题五：随意更改到达地点

新司机上车即通知乘客，原本计划去武昌车站的车临时改为停汉口车站，这难道不属于违约行为吗？

问题六：中途停车加油，长达数分钟

在汉川停车加油进一步浪费了行车时间，难道不应该在发车前就做好行车的准备吗？

将乘客安全、准时的送到目的地是客运的生命线和基准线。在高铁覆盖越来越广的发展背景下，天门到武汉之间的城际班车客运服务在近些年来受到较大冲击，乘客减少、线路减少、班次减少、站点减少，本就应该以更好的服务来吸引乘客乘坐，但是若今后还是以此类方式开展工作，班车客运将“自废武功”，越来越多的乘客将选择其他方式出行。城际班车客运服务本是民生工程，相关运输单位如此开展工作，有悖于国家交通运输管理部门的要求和文件精神！在天门创文的大背景下，对于天门的发展和城市形象不利！建议相关客运的主管部门进行监督与整改。