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石柱路障何时能“变堵为疏”
客地
客地
    陆羽故园樱花大道两端设置了大量石柱路障,本意应该是防止大型车辆通行,保护园内道路环境。但是由于路障设置过密,给市民骑行电动车、自行车带来不便。于是接二连三出现路障被损毁复又安装进而再损毁的现象!不科学安排,只能导致恶性循环。
    建议将石柱路障的间距设置得宽一些,能使电动车、自行车通行自如即可!变堵为疏,一劳永逸地解决这个问题,既方便市民出行,又解决管理问题,节约修路障的成本,岂不一举两得。
2013-8-15 21:06
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网友“客地”:
    你好。
    樱花大道作为陆羽故园的组成部分,设计的初始理念是步行道,仅供游人休闲漫步,禁止一切车辆(含自行车、摩托车、电动车等)通行。期间有一段时间响应周边住户的要求,两边各留了一个供自行车、电动车通行的口子,但是在运行了一段时间后,发现有部分电动车、摩托车高速驶过,造成了极大的安全隐患,引起市民强烈不满。公园就是让人散心、游玩的地方,结果游人在里面散下步也提心吊胆。基于这种情况,我委园林局又将通道重新封闭,仅供游人步行出入。借此机会,呼吁广大市民文明出行,安全游玩,不要骑车在公园内穿行。
    感谢你对城市建设的关心和关注。
                                                                天门市住房和城乡建设委员会
                                                                      2013年8月19日
2013-8-19 23:42
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