前不久，天门蒸菜美食街开放了机动车通行，实乃政府的明智之举。现今，唐街、印象西江这一块商业区面临人流量不足的问题，一定程度上归因于交通梗阻（非利益相关）。疏通城市的“毛细血管”、全面提高区域道路通行能力、逐步完善区域路网结构，对促进沿线地块的开发、经济的发展起着重要的作用。

古城堤街（东湖路-西湖路）长1.7km，连接天门东湖和西湖两大景区，沿线人口密集，地缘位置独特。当下古城堤街西段樱花大道的唯一作用是作为市民饭后的休闲步道，未能发挥出其经济效益。建议政府在打通古城堤街东段之后，进一步开放古城堤街西段的樱花大道，将古城堤街全段刷黑，作为双向二车道的城市次干道或支路供机动车通行。

打通古城堤街这一“任督二脉”，具有较可观的经济社会效益前景：

1、人民大道的城北方向车流可以得到疏解分流，从而缓解西寺路丁字路口的拥堵；

2、由于古城堤街沿线集中了城北的大部分商业资源和零售业态（餐厅、影院、KTV、商超），市民日常休闲和生活出行会迎来极大便利，同时促进招商回暖和第三产业复苏；

3、古城堤街贯穿茶圣故里园景区，如能打造旅游名街，将有利于4A级景区整体建设，促进旅游业发展；

4、作为历届天门马拉松的赛道，城市机动车道标准的古城堤街将更有利于马拉松赛事的举行。

如若上述建议可行，愿进一步提出以下建议：

沿古城堤街开通公交线路或新增社区微循环巴士，由东向西设置“（古城堤街）陆羽供电所”“古城堤”“印象西江”“西塔寺”“唐街”公交站，将古城堤街打造为一条集特色餐饮（蒸菜美食街）、购物娱乐（天街、唐街）、宗教文博（西塔寺、教堂、文化宫及博物馆、唐街文博业态）、自然景观（西湖樱花大道）于一体的旅游名街。

需要商榷之处是古城堤街西寺路交汇处的交叉通行设计问题。考虑到西寺路车流量并不大，窃以为在此路口设置信号灯是合适的。