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建议预留城区到天门工业园的市域铁路通道
火烧粑子
火烧粑子

天门工业园近来发展迅猛,吸纳了大量就业人口,但离城区太过遥远,只能依附于仙桃城区,与天门城区交流远远不够,也不能为城区提供就业机会,只能辐射天东南的几个乡镇。

即使未来城区通了高铁和直达武汉的高速,仙北仍然是天门市离武汉最近的地方,仍然能吸引相当的产业入驻,再加上天东南和仙桃购房者的涌入,天门工业园只会一步步壮大。要想让天门工业园更多地服务于天门,不给他人做嫁衣,唯有拉近城区与仙北的距离。地理距离无法改变,40km的距离恐怕三五十年都跨不过去,因此就只有靠高速度的轨道交通来缩短时空距离了。

天门南的客流、沿途乡镇的客流,再加上天仙两市的串门客流,这条线可以说远强于潜江规划的市域铁路,如果稍微绕一下,从小板干驿再到仙北,那客流更可观。潜江都能搞,天门完全也有能力。

当然,天门目前可能没有这个决心来花大量财力做这件事(虽然潜江的市域铁路已经在开始了),但规划要长远,城区和天门工业园可以先预留好相应通道,减少拆迁量就是减少投资。待万事俱备,一条市域铁路从城北高铁站直通天门南,未来还可以跨江到仙桃。让天门南真正成为拉动全市发展的引擎,带动路上的芦埠、横林工业园多点开花,助力天门更上一层楼!

恰逢全市总体规划编制,希望市里的有识之士能研究研究,就算没钱修留个通道也好,有朝一日一定会实现的


2019-11-15 00:10
留言已被查看 1
网友“火烧粑子”:
    您好!您提出的建议已收悉。预留天门城区到工业园的市域铁路通道,涉及铁路、国土、财政、交通、水利、农业、经信、统计、生态环境、商务等多方面的问题,有必要时还需请第三方专业机构进行可行性评估论证,综合各方面意见后,看是否能纳入“十四五”规划。
    感谢您对天门市总体规划的关心和支持!
                                                                天门市发展和改革委员会
                                                                   2019年11月21日
汪发琼 2019-12-3 09:20
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